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                特朗普赴医院探望妻子不忘发推文:她状况很好

                发稿时间: 2021-03-04 07:44:58

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                (原标题:美商务部长给中国支这招盟友听到恐怕会非常郁闷)

                  中新社北京3月3日电 (郭超凯 高诗淇)记者3日从中国运载火箭技术研究院获悉,该院抓总研制的捷龙三号固体运载火箭近日完成立项,研制工作已全面展开,计划于2022年实现首次飞行试验。

                  捷龙系列火箭,是中国运载火箭技术研究院所属中国长征火箭有限公司于2019年面向商业航天发射市场推出的系列固体运载火箭产品,包含捷龙一号、捷龙二号、捷龙三号3型火箭。此前,捷龙一号火箭已于2019年8月成功首飞,计划今年将完成2至3次发射任务。

                  捷龙三号火箭是捷龙系列中箭体直径最大、运载能力最强、整流罩包络空间最大的一型火箭。火箭采用四级固体串联构型,箭体最大直径2.64米,起飞质量140吨,500千米太阳同步轨道(SSO)运载能力1.5吨,配备直径3.35米的复合材料整流罩。

                  捷龙三号火箭瞄准即将到来的商业卫星星座的大规模组网发射需求,具备“一箭20星”以上的多星发射能力,可将单位载荷的发射成本降低至每公斤1万美元,具有较强的市场竞争力。

                  据悉,捷龙三号火箭将在中国长征火箭有限公司所属山东海阳子公司完成总装测试工作,可直接转载到发射船实施海上发射。依托“东方航天港”的产业优势,打破多次分解拆装的传统测发模式,有望将商业发射服务合同履约周期缩短至6个月,大幅提高火箭发射效率。

                  按照“系列化、通用化、发射方式多样化”的研制思路,捷龙三号火箭充分吸收捷龙一号、长征十一号等固体运载火箭型号的研制经验,借鉴长征系列液体火箭的成熟技术,在具备较高可靠性的同时,还能实现捷龙系列火箭的单机、工装、设备、设施等在一定程度上的通用。

                  中国运载火箭技术研究院表示,捷龙三号火箭配备海陆通用的框架式发射装置,可同时适应海上、陆地两种发射方式。捷龙三号火箭的研制立项将进一步完善商业火箭型谱,助力该院占领商业航天发射市场新高地。(完)

                【编辑:苑菁菁】
                  通知要求,坚决落实物资运输“绿色通道”政策,在过渡期内,各地各单位不得以无电子通行证,阻止或劝返物资保供运输车辆。对保供车辆和人员在进行现场登记、测温、查验符合规定后及时放行,对于违反规定的行为将予以严肃处理。

                  事实上,科技取代繁杂琐碎工作的同时,也会对社会职业价值产生潜移默化的影响。学无止境,似乎更适用于当下瞬息万变的时代里。倘若我们暂时无法抽身、或者并不想离开这座“围城”,那么顺应变局,实现自我转型与突破,也未尝不是一种成功。

                  当地时间3月4日,美国《纽约时报》刊登了记者与世卫组织访华专家组组长布鲁斯·艾尔沃德的访谈内容,艾尔沃德介绍了自己在中国之行中了解的情况。

                  在武雯看来,当前宏观经济下行压力加大,利率市场化下,银行业经营压力加大,竞争也加剧,因而需要进一步加大营销力度。

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